RegioPOL Bochum: Freudenbergstraße

• Standort • Freudenbergstraße + Gewerbestandort • Darpestraße
• Urbane Sequenz mit regionaler Strahlkraft

Im Zuge künftiger Entwicklungsaktivitäten bietet sich innerhalb des Streckenabschnittes das Potenzial, das stadträumliche Bild entlang der urbanen Sequenz der Stadt Bochum zu profilieren. Im Zuge anstehender Sanierungs- bzw. Instandhaltungsmaßnahmen oder Entwicklungsaktivitäten werden folgende Möglichkeiten zur Profilierung des Raumbandes gesehen:

• Im Rahmen einer räumlichen Neuordnung des Schlachthof-Areals kann eine neue Adresse für hochwertige tertiäre Nutzungen – beispielsweise als Büro- und Dienstleistungspark – etabliert werden. Im Zuge baulicher Entwicklungen wird innerhalb dieses Areals durch die vorhandene, parallel zum Ruhrschnellweg geführte Erschließung die Chance geboten, eine städtebaulich hochwertige Raumkante entlang des Verkehrskorridors zu errichten. Damit könnte das Ziel, einen Identität fördernden Standort für den Bereich der Bochumer Stadtdurchfahrt herbeizuführen, mit dem die Bildung eines baulichen Gesichtes der Stadt Bochum unmittelbar an dem Ruhrschnellweg gefördert wird.
• Neben dem Standort „Freudenbergstraße“ bietet der Gewerbe-Standort „Darpestraße“ durch seine Erschließung parallel zum Ruhrschnellweg ebenfalls die Möglichkeit, im Rahmen künftiger Transformationsprozesse eine hochwertige Raumkante zur Fahrbahn auszubilden. Gegenüber dem Standort Freudenbergstraße wird die Erreichbarkeit dadurch abgeschwächt, dass die Anbindung von der Anschlussstelle „Hamme“ nur über Umwege durch das Stadtgebiet erfolgt.
• Im Rahmen der Ausbildung zentraler Eintrittsbereiche sind die Anschlussstellen „Bochum Hamme“ sowie „Bochum Zentrum“ als repräsentative Zufahrtsstraßen zur Bochumer Innenstadt auszubilden. Damit verbindet sich eine räumliche Aufwertung der Stadtradialen und des Eingangsbereiches als Visitenkarten der Stadt Bochum. Darüber hinaus vermag eine gestalterische Aufwertung der „städtischen Ebene“ auf der Brückenkonstruktion dazu beitragen, die Trennungswirkung der Autobahntrasse zu vermindern.
• Im Zuge der Förderung Identität stiftender Markanten gilt es, die Blickbeziehungen zum Standort der Epiphanias Kirche zu erhalten. Eine Inszenierung des Kirchturms durch Illumination, wie sie im Rahmen des Kulturhauptstadt-Projektes „B1|A40 - Die Schönheit der großen Straße“ realisiert wird - erhöht die Wahrnehmbarkeit des Gebäudes auch bei Nacht.

Der dargestellte Abschnitt befindet sich in der urbanen Sequenz der Stadtdurchfahrt Bochum. Westlich wird der Stadtteil Hofstede durch die Anschlussstelle „Bochum Hamme“ erschlossen. Innerhalb dieser Süd-Ost-Kurve wird die Straße unterhalb der Stadtebene in einer Troglage geführt, so dass der Anschluss über parallel geführte Ausfahrtsrampen erfolgt. Charakteristisch für diesen Abschnitt sind daher zum einen die Stützwände, deren Verkleidung derzeit erneuert wird, sowie die Brückensituation der Dorstener Straße – eine der Stadtradialen zur Anbindung der Bochumer Innenstadt.

Die Fahrbahn weist mehrere Krümmungen auf, so dass vielfach Blickbeziehungen zum angrenzenden Stadtraum aufgebaut werden. Insbesondere mit dem Stadtbaustein der Epiphanias Kirche, die sich im Außenbereich der stark gekrümmten Kurvenlage befindet, wird eine räumliche Markante ausgebildet, die von weitem wahrzunehmen ist.

Darüber hinaus befindet sich nördlich der Ausfahrt „Freudenbergstraße“, die ebenfalls als Rampe parallel zum Ruhrschnellweg ausgeführt ist, der Standort des Bochumer Schlachthofes. Dieser wird durch eine parallel zur Fahrbahn verlaufende Straße erschlossen, so dass schon gegenwärtig die Eingangsfassaden der Gebäude zum Ruhrschnellweg ausgerichtet sind.
Aufgrund von Nutzungsverschiebungen steht ein Großteil der Flächen auf dem Gelände zur Disposition. Derzeit lässt sich mit der Umnutzung einzelner Gebäudekomplexe – wie beispielsweise der Ansiedlung der Diskothek Taksim – der Beginn eines Transformationsprozesses ablesen.

Südwestlich der Kurvenlage befindet sich der Gewerbestandort „Darpestraße“, der durch seine Erschießung parallel zum Ruhrschnellweg ähnliche Eigenschaften zur Förderung der Adresswirkung aufweist wie der Standort „Freudenbergstraße“.