Charakteristika des Ruhrschnellweges

Der Ruhrschnellweg wird durch eine Reihe raumbildender Verkehrsbauwerke geprägt. Dazu zählen typische Raumelemente wie die sechs Autobahnkreuze, aber auch die Vielzahl von Anschlussstellen. Durch eine ganze Reihe weiterer raumstruktureller Merkmale hebt sich das Erscheinungsbild des Ruhrschnellweges gegenüber dem typischer Überlandautobahnen ab. Auch Verkehrsbauwerke wie Brücken, Hochstraßen und Tunnel sind an dieser Straße in wesentlich größerer Anzahl vorhanden. Diese für den Ruhrschnellweg typischen Raummerkmale begründen sich ihrer Form nach durch die spezifischen Eigenarten des angrenzenden Stadtraumes und die jeweiligen Ausprägungen innerhalb der Stadtlandschaft der Metropolregion Ruhr.

Beispielsweise standen aufgrund der bestehenden Siedlungsstruktur zur Zeit der Realisierung des Ruhrschnellweges nur geringe Flächenpotenziale für die Errichtung von Anschlussstellen zur Verfügung. In der Konsequenz war die Anlage von Anschlussstellen oftmals nur durch die Errichtung aufwändig konstruierter Bauwerke – beispielsweise mittels Rampenanlagen – zu verwirklichen.

Weitere Beispiele sind die Streckensequenzen, die in Tieflage geführt werden. Oftmals war eine Umfahrung der bestehenden Siedlungsstruktur, insbesondere in innerstädtischen Bereichen, nicht oder nur durch einen unverhältnismäßigen Mehraufwand möglich. Um in diesen Streckenabschnitten die Trennwirkung innerhalb der Stadtgebiete abzumindern, wurde die Straße, wie beispielsweise innerhalb Essens, in Tieflage geführt. Eine ganze Reihe von Brückenbauwerken entlang der innerstädtischen Hauptverkehrsstraßen wurde dazu errichtet, die Barrierewirkung des Ruhrschnellweges für die Siedlungsgebiete abzumildern. Auf diese Weise konnte die Streckenführung ohne Höhendifferenzen kreuzungsfrei ausgebildet werden. Für den Charakter dieser innerstädtischen Raumsequenzen sind diese Troglagen prägend.

Weitere räumliche Kennzeichen der Verkehrsader, die zur Strukturierung innerhalb des Verkehrsbandes beitragen, sind Tunnelanlagen, die beispielsweise die Durchfahrt der Stadtgebiete von Essen oder auch Bochum prägen. Darüber hinaus bilden die großen Überquerungen des Ruhrschnellweges über die Flusstäler von Rhein, Ruhr und Emscher – mit ihren Brückenbauwerken – wesentliche Orientierungspunkte.