Das Verkehrsband ist für einen Großteil der Bevölkerung – insbesondere für Pendler – zum alltäglichen Transitraum geworden. In erster Linie dient die Straße als Verknüpfung zwischen den Zentren und Peripherien der Kernstädte der Region.

Im Rahmen der Erarbeitung von Leitlinien zur räumlichen Gestaltung des Ruhrschnellweges ist der Verbindungsfunktion eine hohe Bedeutung für die Förderung der Identifikationswirkung zuzusprechen. Die zentralen Anschlussstellen zur Anbindung der Innenstadtbereiche sowie zur Erschließung bedeutender kultureller Einrichtungen erzeugen für die Imagebildung der jeweiligen Städte wichtige Eintrittsbereiche. Für diese gilt es, im Zuge zukünftiger Entwicklungsaktivitäten Konzepte zu erarbeiten, wie die Anschlussstellen und der Stadt- und Verkehrsraum gestalterisch in Wert zu setzen sind. Möglichkeiten werden in der Ausbildung markanter stadträumlicher Akzente innerhalb des Korridors zur Errichtung eines zentralen Stadteinganges gesehen.

Neben der gestalterischen Aufwertung dieser Lagen als Visitenkarte der Stadt dient die Ausbildung von Eintrittskorridoren dazu, eine Verbesserung der Orientierungswirkung durch eine prägnante Gestaltung der Stadteingänge herbeizuführen und damit den Wiedererkennungswert der Städte zu verbessern. In diesem Zuge gilt es ebenso, die Signifikanz von Anschlussstellen zu erhöhen und deren wesentliche Verknüpfungsfunktion herauszustellen. Hierfür vermag die Gestaltung der Ausfahrtsbereiche – durch die Errichtung eines Leitsystems zu den wesentlichen funktionalen Verknüpfungspunkten, wie beispielsweise besondere Einrichtungen mit regionaler Strahlkraft – dazu beitragen, die räumliche Orientierungswirkung zu verbessern. Darüber hinaus kann durch die Entwicklung städtebaulich markanter Merkzeichen im unmittelbaren Umfeld von Zufahrtsbereichen die Signifikanz der zentralen Stadteingänge verbessert werden.

Aufwertung zentraler Einfahrtsbereiche in die urbanen Zentren

Cityradiale • Einfahrtsstraße zur städtebaulichen Qualifizierung