§ 2 Lärmschutz: Grundmuster

Anwendung

Dieser Baustein wird grundsätzlich auf der gesamten Strecke angewendet. Die Ausführungs bestimmungen gelten unabhängig vom Abstand der Wand zur Straße oder der Lage der Wand zur Straße – zum Beispiel auf Brücken oder Wand-Wall-Kombinationen.

• Die Wand wird straßenseitig grundsätzlich mit hoch absorbierenden Vorsatzschalen aus Aluminium verkleidet – es sei denn, konstruktive Rahmenbedingungen stehen dem entgegen.
• Das Vorderwandblech ist mit geringer Falzung und einer weitgehend glatten Oberfläche auszuführen, mit möglichst kleinem Lochbild (z. B. Lochung DU 6 mm). Der Dämmstoff wird lochseitig mit schwarzem Glasvlies kaschiert.
• Im Grundraster werden die Aluminiumbleche in den Standardelementbreiten 0,3 bis 0,6 m verarbeitet.
• Für die Aluminiumbleche, Ober- und Untergurte und Abdeckelemente der Träger werden die RAL-Farbtöne der Farbpalette »Grundmuster« verwendet.
• In den Zu- und Abfahrtsbereichen werden die Wandelemente im RAL-Farbton 3011 Braunrot ausgeführt. Zur Gestaltung des Übergangs vom Grundmuster in ein anderes Farbmuster wird grundsätzlich ein Übergangsraster verwendet. Dabei wird ein Farbverlauf in die jeweils andere Farbigkeit geschaffen. In den Zu- und Abfahrten soll dieser Verlauf den Abbrems- beziehungsweise Beschleunigungsvorgang visuell unterstützen, daher nimmt die Körnigkeit des Farbverlaufs zur Ausfahrt hin zu. Im Bereich der Beschleunigungsspuren nimmt die Körnigkeit zur Fahrtrichtung hin ab.
• Um auf Gefahrenbereiche hinzuweisen, werden 100 bis 300 m vor Unfallschwerpunkten einzelne Vorsatzschalen im RAL-Farbton 2010 Signalorange ausgeführt.
• Alle Maßnahmen werden unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten durchgeführt.
• Die Farbwerte werden anhand von Materialproben bei Umsetzung einer Maßnahme überprüft und gegebenenfalls angepasst.